Đăng lúc: Thứ tư - 17/02/2016 05:03 - Người đăng bài viết: Nguyen Huy

Công tác trục vớt cầu Ghềnh đã được CIENCO1 chuẩn bị sẵn sàng

Ngày hôm nay (26/3), các cẩu nổi đã được lắp đặt vào vị trí, sẵn sàng trục vớt cầu Ghềnh. hai cẩu nổi có công suất 500 tấn và 150 tấn đã vào vị trí làm nhiệm vụ. Hàng chục thợ lặn đã lặn xuống đáy sông nhằm xác định các hạng mục cầu bị chìm để đưa ra phương án trục vớt.
Hai sà lan 3.600 và 2.000 tấn vận chuyển cần cẩu 500 tấn đang chuẩn bị cho công tác trục vớt cầu Ghềnh

Hai sà lan 3.600 và 2.000 tấn vận chuyển cần cẩu 500 tấn đang chuẩn bị cho công tác trục vớt cầu Ghềnh

Theo các thợ lặn, nhịp cầu chìm nằm ở độ sâu 13m, dính nhau bởi thanh ray. Trong đó, một đầu nhịp 2 kê lên mố cầu sập, nhịp cầu 3 treo lơ lửng do dính ray sắt với nhịp bên kia.

Sau khi thống nhất phương án, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1, đơn vị trục vớt cầu Ghềnh) đã huy động lực lượng tiến hành cắt thanh ray trên nhịp 4 để tách các hạng mục bị đổ sập khỏi phần còn lại của cầu. Các kết cấu dầm cầu bằng thép sau đó được chuyển lên sà lan đưa về điểm tập kết. Các thợ lặn thực hiện việc neo, móc treo vào cầu để kéo lên.

Theo ông Nguyễn Duy Thắng, Phó tổng giám đốcTổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) cho biết: “Chúng tôi đang làm công tác chuẩn bị để có thể tiến hành trục vớt vào ngày mai 27-3, nhiều khả năng việc cắt nhịp cầu được thực hiện một ngày sau đó”.

Cũng theo ông Thắng, việc trục vớt nhịp cầu Ghềnh bị sập gặp nhiều khó khăn do nước dưới sông chảy xiết; lòng sông rất nhiều đá, sỏi gây trở ngại cho công tác định vị các thiết bị trục vớt.

Phương án trục vớt đến thời điểm này chưa có gì thay đổi. Theo đó, người nhái sẽ mang các thiết bị trực tiếp cắt các thanh dầm cầu bị chìm dưới nước, sau đó hệ thống cần cẩu 500 tấn sẽ cẩu các thanh dầm lên sà lan để đưa vào bờ.

Cụ thể, trong ngày 26/3, Cienco 1 tiến hành khảo sát xung quanh cầu Ghềnh, xác định dầm cầu dưới lòng sông, cố định các vị trí neo cho hai sà lan 3.600 và 2.000 tấn.

Để đảm bảo an toàn trong quá trình trục vớt, bước đầu Cienco 1 sẽ tiến hành khoan cắt vị trí dầm cầu số 2 tại vị trí mố cầu số 1, các thanh sắt đường ray và đưa toàn bộ xuống lòng sông để khoan cắt tiếp theo.

Sau khi dầm số 2 được đưa xuống lòng sông, người nhái sẽ sử dụng các vật dụng khoan cắt dưới nước cắt mỗi dầm cầu ra thành hai, dùng cần cẩu 500 tấn trên sà lan 3.600 tấn cẩu lên và lai dắt vào bờ.

Dự kiến ngày 28/3 mới đưa được các dầm cầu lên bờ và đến ngày 2/4, công tác trục vớt sẽ hoàn tất

.
Tác giả bài viết: VP