Dự án đường vành đai phía Tây TP Thanh Hóa nằm trong hệ thống mạng lưới giao thông TP Thanh Hóa theo quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 84, ngày 16/1/2009, tạo thuận lợi cho việc phát triển, mở rộng thành phố trong tương lai, nối liền khu trung tâm chính trị và khu thương mại dịch vụ của tỉnh Thanh Hóa theo quy hoạch.
Phối cảnh đường vành đai phía Tây, thành phố Thanh Hóa đoạn giao với quốc lộ 1A
Dự án đường vành đai phía Tây TP Thanh Hóa (giai đoạn 1) đoạn Km0 - Km6 đã được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 1220/QĐ-BGTVT ngày 8/4 /2015, có chiều dài 6 km. Đây là dự án được bổ sung vào Dự án đầu tư xây dựng QL1 đoạn tránh TP Thanh Hóa theo hình thức hợp đồng BOT. Điểm đầu của tuyến đường giao với QL1A tại km322+70, trùng với điểm đầu dự án BOT xây dựng QL1A đoạn tránh TP Thanh Hóa. Điểm cuối giao với QL47, trùng với điểm đầu dự án xây dựng đường vành đai phía tây (Km6 - Km14+632).
Nghi lễ ấn nút khởi công dự án
Dự án được khởi công ngày 08/8/2015 với tổng kinh phí đầu tư xây dựng đoạn đường tránh này là 1.014 tỷ đồng. Công trình do liên danh Công ty CP Bitexco, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1, Tổng Công ty xây dựng đường thủy, Công ty TNHH thiết bị xây dựng Hồng Hà, Công ty TNHH xây dựng và sản xuất vật liệu xây dựng Bình Minh làm nhà đầu tư dự án. Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa là doanh nghiệp dự án. Ban QLDA An toàn giao thông được Bộ GTVT giao làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thay mặt chỉ đạo, quản lý dự án.
Dự án đường này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, vận tốc thiết kế V=80km/h, phạm vi cầu vượt và nút giao V=60km/h. Quy mô mặt cắt ngang gồm 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ vơi bề rộng nền đường bằng 12m.
Sau khi hoàn thành tuyến đường này sẽ tạo thành tuyến vành đai hoàn chỉnh, chia sẻ lưu lượng xe cho quốc lộ 1A đoạn qua trung tâm thành phố Thanh Hóa và quốc lộ 1A đoạn tránh thành phố Thanh Hóa.
Ý kiến bạn đọc