Đăng lúc: Thứ tư - 01/01/2014 22:49 - Người đăng bài viết: Nguyen Huy

Thông tầu cầu đường sắt Cửa Rào

Ngày 22/10/2013, tại gói thầu 1C (CP1C) thuộc Dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt tuyến Hà Nội – T.P Hồ Chí Minh, cụm công trình xây dựng mới cầu Cửa Rào (km360+ 450) và thi công cải tuyến 1145 m đường sắt (km359+980 đến km361+125) đã chính thức được chuyển tuyến thông tầu.
Thông tầu cầu đường sắt Cửa Rào

Thông tầu cầu đường sắt Cửa Rào

Dự án do Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công xây lắp là Liên danh Taisei-Mes-Cienco1 (TMC1).
Nằm sâu giữa núi rừng Trường Sơn hùng vĩ thuộc địa phận huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh, cầu Cửa Rào bắc qua sông Ngàn Sâu là công trình thi công khó khăn nhất trong số 8 cầu được xây dựng trong gói thầu CP1C. Cầu có kết cấu gồm 3 nhịp, trong đó có hai nhịp dàn thép mỗi nhịp dài 67,75 m, một nhịp dầm bê tông cốt thép liên hợp dài 34 m. Mố trụ bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi.
Thi công cải tuyến đường sắt hai đầu cầu do công ty CP XDCT và ĐT 120 - một đơn vị có truyền thống lâu năm chuyên thi công các công trình đường sắt của Cienco1 thực hiện.

Ông Lê Văn Thành, giám đốc công ty ông ty CP XDCT 1 đơn vị được giao thi công cầu Cửa Rào chia sẻ: Vị trí xây dựng sâu trong núi, cách xa đường bộ, địa chất, thủy văn phức tạp, nơi đây vốn là rốn lũ hàng năm, trong thời gian xây dựng công trình đã phải chịu nhiều trận lũ, chỉ mấy ngày trước một trận lũ lịch sử lớn nhất trong vòng 60 năm qua đã tràn qua nơi đây. Việc vận chuyển vật tư, thiết bị vào thi công rất tốn kém,  công ty đã phải cải tạo, mở rộng đường vào các thôn bản, đường mòn lên các nương rẫy để  có thể chuyên chở vật tư thiết bị vào thi công bằng các xe tải nhỏ. Điện lưới không có, công trường phải sử dụng toàn bộ điện máy phát để phục vụ thi công và sinh hoạt. Lòng sông sâu, nên khi lắp ráp hai nhịp dàn thép cần rất nhiều vật tư thép làm trụ tạm, đà giáo.  
Sau 3 giờ phong tỏa tầu chạy để thi công kết nối hệ thông đường sắt cũ với đường mới, thực hiện công đoạn chuyển tuyến. Với sự quyết tâm, hăng say lao động của toàn thể kỹ sư, công nhân trên công trường, đúng 18h, cầu Cửa Rào mới và tuyến đường sắt cải tuyến đã đón chuyến tầu đầu tiên qua cầu an toàn, các thông số kỹ thuật kiểm tra sau đó đều đạt yêu cầu đề ra.  
Trực tiếp vào công trường chỉ đạo việc chuyển tuyến cầu Cửa Rào, Phó Tổng Giám đốc Cienco1 Nguyễn Văn Bảo đã biểu dương và tặng quà của Tổng công ty cho các đơn vị thi công là Công ty CP XDCT1, Công ty CP XDCT và ĐT 120 và Ban Điều hành dự án đã khắc phục nhiều khó khăn, hoàn thành công việc được giao. Ông Nguyễn Tá Thi, giám đốc Ban điều hành dự án cũng phát biểu cảm ơn Tổ công tác Tổng công ty đã trực tiếp, sát sao trong tất cả các lần lao lắp thay thế và chuyển tuyến các cầu, góp phần vào thành công tại gói thầu CP1C.
                                                                                                                                                        NĐV (t/h)